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國網湖南項目經理吳勇:每天不在項目上,就在去項目的路上

作/轉載者:瀟湘晨報   發布時間:2019/9/9   點擊:2815    

  9月1日,長沙雨花區洞井街道同升社區,長沙白田220千伏變電站配套線路工程的施工現場,施工人員正在將混凝土注入到一個深十余米的基坑內,項目經理吳勇正在對塔基的混凝土澆筑質量進行現場管控。緊接著,他又驅車40多分鐘,趕回位于長沙縣的長沙市內線路工程項目管理部開會。因為項目管理部同時管理著長沙市內的4個配套線路工程,所以作為四個項目的總負責人,吳勇每天忙得像一個高速運轉的陀螺,“有一天手機的通話時長加起來有500多分鐘,手機一直處在充電的狀態”。別人一個月的通話時長,他一天就能用完,他每天的工作不是在項目上,就是在去往項目的路上,要么就是在項目部開會,或者就是在電話溝通項目上的問題。



  9月2日,長沙望城白箬鋪鎮,國網湖南建設公司項目經理吳勇(右)在艾楚線P7號牽引場檢查牽引機導線是否磨損。



  國網湖南建設公司項目經理吳勇(左)在艾楚線P7號牽引場檢查施工作業票。組圖/聶思奇

  連續一周通宵工作,吃住都在項目部

  吳勇是國網湖南建設公司(咨詢公司)的一名項目經理,從事這項工作已經有12年時間了。作為項目的建設管理方,主要就是要協調項目建設過程中各方人員之間的關系及問題,施工方、業主、監理以及當地政府等等。

  在星城-樹木嶺II回220千伏線路工程攻堅中,最困難的是電纜部分,涉及市政、交警、電信、磁懸浮投資公司、鐵路、武廣新城管委會等部門單位33家,協調難度非常大。根據國網湖南省電力有限公司與長沙市政府框架協議,隧道土建部分由政府投資建設,省電力公司僅負責電氣部分。在工期如此緊張的情況下,按照分工,吳勇完全可以等電力隧道完成后再開始進場施工。

  但是為了長沙電網建設“630攻堅”工程按期投產,他主動挑起了關系協調的重擔。下穿武廣、滬昆鐵路段施工方案非常復雜,安全風險極大。為確保安全,吳勇多方聯系,促成廣鐵集團三次現場踏勘確認施工方案。

  在云城線跨越高鐵施工時,因為高鐵路段的特殊性,施工只能安排在每天的零點至凌晨四點,吳勇和項目上的安全專員必須每晚守在施工現場,這4個小時的施工完成后,他們才能回到項目部稍微睡兩三個小時,第二天早上接著起來工作。跨越高鐵的施工時間是一周,他們也就足足蹲守了一周。

  最多同時管理6個工程

  原本管理人員只需要管理單個項目,但是2019年5月起,該公司工程一分公司成立長沙市內線路工程項目管理部,實行項目集群化管理,將地理位置臨近的工程劃分到一個項目部進行管理,吳勇任項目經理。項目管理部要同時負責好幾個工程,最多的時候同時負責6個電力線路的建設管理工作。目前負責的4個工程分別是長沙白田220千伏變配套線路工程、長沙白田-紅星220千伏線路改造工程、長沙隆平生態家園鼎功-黎托雙回及星城-芙蓉雙回220千伏線路改造工程、艾家沖-楚溈II回220千伏線路工程。

  實行集群化管理后,工程量成倍增加。包含吳勇在內項目管理部總共10個人,工作量大,細碎繁瑣的事情也多。為了保證重要的工作要及時、優先處理,吳勇提出在項目管理部實行重大問題周協調表。“每周日,各工程施工部收集下周需要項目管理部協調、組織、解決的問題,我們收集之后周一的時候進行整體安排、協調、布置,并且每周五都要對各工程的相關工作進行檢查,將未處理的問題列入下周工作安排。”吳勇說,采取這種方法可以最高效地解決最重要的問題,并且每周的工作表可以用來進行資料整理和收集。

  村民罵施工人員,他們耐心上門解釋

  有時候,建設過程中出現的一些問題也需要他們去及時解決。

  2018年10月,他們在雨花區跳馬鎮關刀村有一個電力線路的建設工程,當時那條線路要從這個村穿過去,其中3戶家庭反應比較大,因為新修的電線要從他們家的曬谷坪上經過。“當時一個60多歲的羅娭毑反應最激烈,對我們的施工人員、政府的干部、項目負責人見一個罵一個,沒人沒被她罵過。”吳勇記得,當時那幾戶村民的意見就是,因為電線從他們家附近經過,但是影響風水和電磁輻射。工程開始進行塔基施工、塔材施工到放線施工,都受到了這幾戶居民的阻止。吳勇印象最深刻的一次是,羅娭毑坐在塔材上面罵“你們又不住在這里當然不擔心,住在這里是一輩子的事情,不然你們搬到這里來試試……”吳勇只能跟施工方的負責人,還有鎮上和村里的干部一次次去村民家里做解釋工作。

  工程從2018年10月份開始動工,一直到2019年6月完工,項目部不知道上門做了多少次工作,向他們進行相關知識的科普,給他們解釋國家的相關標準、安全距離,進行線路的優化施工,到最后將環評驗收報告送到這幾戶居民家里去,項目最終在要求時間內完成。

  瀟湘晨報記者黎棠長沙報道


新聞來源:新聞-人物
發布時間:2019/9/9 
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